Восстановленный Берлин

    После раздела того, что когда - то называлось Берлином, в советской зоне оказалась наиболее интересная его часть, с сохранившимися даже кое - где, историческими зданиями.     

   Конечно, после нескольких лет интенсивных бомбежек и кровопролитных боев при штурме города, мало что осталось в первозданном виде. Разве что на окраинах и в пригородах.

   При разделе города на зоны оккупации, столица ГДР получила Александрплатц, правда только лишь название и развалины, окружающие эту, когда - то одну из самых красивых площадей Берлина.

   Знаменитые Бранденбургские ворота не достались никому - здесь прошла пограничная полоса и посмотреть на них можно было только издали.

   Отсюда, в сторону Александрплатц тянется Унтер - ден - Линден, широкий бульвар, собравший наиболее известные здания города - Берлинская опера. Университет имени Гумбольта, Национальная библиотека - все конечно восстановленное, но сохранившее свой первоначальный облик, почти как и вся улица.

   Переходя по мосту через реку Шпрее, попадаем на остров.

Это - крупнейший музейный комплекс Европы, созданный в 1830 г. по проекту архитектора Шинкеля.

   Здесь находятся Музей имени Боде, Пергамский музей, Старая Национальная галерея и Новый музей.

   Пергамский музей был специально построен для уникальных архитектурно-исторических памятников. Прежде всего, таких как Пергамский алтарь - часть храма Зевса и ворота богини Иштар из Вавилона времен царя Навуходоносора.

   До второй мировой войны на Острове хранилась наибольшая часть музейных сокровищ Берлина. В начале войны оттуда вывезли самые ценные экспонаты, включая бюст Нефертити, и тем самым спасли их, так как 3 февраля 1945 года англо-американская авиация нанесла по острову сильнейший бомбовый удар.

   Особенно пострадал Новый музей, к восстановлению которого ГДР смогла приступить лишь в 1988 году.

   Здания на Острове музеев воссоздавались в своем оригинальном виде и сегодня по ним и, частично, по сооружениям на Унтер - ден - Линден можно, хоть приблизительно, представить себе тот, довоенный Берлин.

   Но, перейдя с Острова на другую сторону реки Шпрее, попадаем уже в совершенно новый город, похожий на советский "спальный район", город, построенный на месте разрушенного центра Берлина.

   Импозантная Унтер - ден - Линден продолжается, но уже под другим названием - Карл - Либкнехт - штрассе.      Окружающее пространство заполнено типовыми панельными домами, среди которых остатками былой роскоши выделяется Красная ратуша - необыкновенно красивое сооружение, названное так из - за окраски фасада.

   Здесь, как и в прошлом, размещается берлинский муниципалитет.

   Отсюда уже рукой подать до Александрплатц, от которой расходятся магистрали, ведущие в разные районы города.

   Карл - Маркс - штрассе - одна из таких магистралей.    Парадным фасадом со стороны "Алекса" ей служат два типичных "сталинских" дома, правда, похоже, что их проектировал все - таки немецкий архитектор.

   Этакие тоталитарные гибриды.

Вдоль этой улицы проходит линия метро, станции которого расположены довольно близко друг от друга, не больше километра.

    В отличие от Дрездена, которого просто стерли за один день, Берлин, хоть и был сильно разрушен, но кое - что все - таки сохранилось.

   Среди безликой серой застройки иногда попадались дома, уцелевщие с довоенных времен.

   Однако критиковать эту архитектуру нет смысла.

   Вернувшиеся после завершения боев берлинцы, увидели на месте города полный развал и хаос. Но надо было переходить к мирной жизни и восстанавливать столицу.

   Спрос на квартиры многократно превышал предложение. И тогда Бундестаг принял ряд законов, защищавших квартиросъемщиков от произвола хозяев тех немногих сохранившихся квартир. Эти законы действуют и сегодня, в несколько измененном виде.

   Но они не решали проблемы дефицита квартир.

   Началось бурное строительство. Тут уже было не до красоты.

   До сих пор в Берлине, да и в других городах Германии, за ухоженными фасадами тех, восстановленных или построенных в быстром темпе зданий, скрывается убогость и развал.

   Правда в последнее время резко выросли темпы ремонта такого типа домов.

   И еще одно обстоятельство.

   После тяжелой битвы за Берлин на улицах осталось много разгромленной военной техники и трупов - солдат и мирных жителей.

   Кого смогли, похоронили, а остальных ждала другая участь.

   Вместе с домами восстанавливалось и благоустройство. И все, что осталось, немного подровняли и залили асфальтом в несколько слоев.

   Так что на некоторых улицах, где шли особенно тяжелые бои, сегодня мы ходим буквально по костям - русским и немецким.

   Несколько лет назад, во время проведения ремонтных работ, были якобы найдены останки Мартина Бормана, пытавшегося в мае 1945 года бежать из берлинского ада.

   Но доказать, что это именно тот человек, не смогли и поэтому до сих пор неизвестно, куда исчез гитлеровский партийный казначей вместе с кассой.