Только для челябинцев или посторонним вход разрешен

    Вы прочитали рассказ о Челябинске, городе, который, наконец, приподнял завесу секретности и открылся миру во всем своем великолепии.

   Промышленные гиганты, "заповедник" сталинского "ампира", мощная научная база, известные ( и неизвестные ) всей стране ученые, множество высших учебных заведений с богатым выбором специальностей.

   Челябинск - один из крупнейших культурных центров России. Театры, два из них - академические, орган, который специалисты считают одним из лучших в стране, концертные залы, музеи, множество различных студий.

   Челябинск сегодня - это огромный современный город с великолепными дорогами, уютными скверами и парками, зданиями необычной архитектуры, построенными в последнее время.

   Возможен ли был бы этот "набор" если не тот самый "Счастливый билет"?

   И очень грустно, а порой и унизительно, сознавать, что все это богатство для большинства россиян, даже достаточно образованных, лишь пустой звук или, в лучшем случае, набор давно устаревших стереотипов.

   Даже житель какой - то Тмутаракани, но из Центральной части России, гордо задирает нос перед "Урало - Сибирской провинцией".

    А, если этот городок еще и находится где - то в Московской области, пусть на самых ее задворках, то уж тут "столичной" спеси нет предела.

   Этим рассказом я попытался хоть немного закрасить "белое пятно" дезинформации, а точнее, просто незнания реалий своей страны определенной частью ее жителей.

   Информации о Челябинске настолько мало, что даже в огромном книжном магазине на площади Революции, там, где полки, в буквальном смысле слова, "ломятся" от литературного изобилия, там, где можно выбрать издание по любой теме и весу, мне предложили только "Атлас автомобильных дорог Урала" и карту города. И все! Может быть где - то, в других магазинах иначе.

   Не знаю. Но, как говорят, хороша ложка к обеду.

   Челябинск - мой родной город. Здесь я родился, учился и работал. А потом уехал. Конечно в столицу.

    Но отнюдь не за карьерой, как это принято сегодня.

    Просто хотелось выдавить из себя тот "провинциальный синдром" и все другие "комплексы", которые годами выращивали в нас.

   Правильно ли я сделал? Кто знает. В современном мире все настолько перемешано, что трудно дать однозначный ответ. Как сложилось, так и сложилось.

   Но Челябинск все еще крепко держит меня в своих объятиях.

   "Счастливый билет?"

   В конце заголовка я поставил вопросительный знак. Давайте возьмем этот самый виртуальный билет и перевернем его с "гламурной", парадной стороны, на обратную.

   То, что мы там увидим, описано в главе "Стереотипы".

   Про ужасную экологическую обстановку в мегаполисе сейчас говорят и пишут много.

   Но возможно ли что - то изменить в городе, где на относительно небольшой территории сконцентрировано такое количество производств, многие из которых имеют статус особо опасных предприятий.

   Военная промышленность - стержень челябинской экономики, пережила смену власти и ее приоритетов особенно тяжело. Где тут было думать об охране окружающей среды. Выжить бы!

   Но "первый звонок" прозвучал намного раньше. В 1957 году. Во времена устойчивого и стабильного Советского Союза.

   "Кыштымский взрыв". В отличие от Чернобыля, о нем мы не знали ничего.

   Большая часть материалов о взрыве реактора всего в девяноста километрах от Челябинска до сих пор засекречена. И лишь в некоторых местах автомагистрали "Урал" - Екатеринбург - Челябинск можно увидеть широкие многометровые просеки, заваленные сухими деревьями. Здесь уже больше пятидесяти лет ничего не растет.

   "Мертвая зона". Место прохождения радиоактивного облака, похоронившего под собой несколько деревень и городков со всеми их жителями.

   Что произошло потом? Где это облако? В каком направлении его понес ветер?

   Кто - то утверждает, что на север, в сторону Свердловска.

   Другие источники говорят о южном направлении.

   И все они ссылаются на какие - то "мифические" документы.

   Я же уверен, что - то самое радиоактивное облако или его часть, все - таки прошло и над Челябинском, оставив свой след в генетической памяти всех последующих поколений.

   Джина выпустили из бутылки, а что делать с ним дальше никто не знал. И не знает до сих пор.

   В "корзину" челябинской экологии можно также добавить "подарки" от электродного, цинкового, лакокрасочного и еще множества других, не менее опасных производств.

   "Счастливый билет" медленно, но верно находит свои жертвы и отдает долги.

   Джин слишком силен, а люди ему помогают. Мир сходит с ума. Гонка вооружений продолжается.

   Зачем? Кому это нужно? Ответ простой.

   Пусть же помнят те, кто делает на этом свои миллиарды, что все возвращается.

   Но кто об этом думает?

   Разве только старики, выжившие в аду Хиросимы и Нагасаки. Они видели это своими глазами.

   Но мир их не слышит и не желает слышать.