Лиссабон и Ривьера

Где – то на краю Европы

Лиссабон - встреча с городом

   Под нашим самолетом проплывала сплошная пелена облаков.

   Всего час занимает полет из Мадрида, где была пересадка и, вероятно, мы уже над Португалией.

   Столица Испании встретила приятной погодой. Всего лишь тридцать градусов.

   По сравнению с моим прошлым визитом сюда, когда все уличные термометры Мадрида показывали плюс сорок два в тени, сейчас, можно сказать, повезло.

   Как все меня отговаривали от этой поездки на Пиринейский полуостров в самый разгар лета.

   И лишь один человек, единственный из всех друзей, бывавший в Португалии не один раз, уверенно пожелал мне счастливого пути и хорошей погоды.

   Снижаясь, самолет прошел сквозь толстый слой облаков и, оказалось, что мы уже находимся прямо над Лиссабоном.

   Все точно так, как описано в путеводителях, изученных заранее.

   Вот река Тежу, павильоны Парка Наций, а вон и, теряющийся в дымке, шестнадцатикилометровый мост Васко да Гама.

   Международный аэропорт Лиссабона находится прямо в городе. Конечно не в центре, но недалеко.

   На улице было прохладно, даже шел моросящий дождик.

   Вот вам и Пиринейский полуостров. Прав был тот друг. Это не Испания.

   Автобус номер 91 "Airbus" проходит через весь центр Лиссабона до вокзала "Cais de Sodre" , откуда отправляются поезда на Лиссабонскую Ривьеру.

   Проехав по всему маршруту, скажу честно, что столица Португалии с первого взгляда не произвела впечатления.

   Особенно после Мадрида с его помпезными домами - тортами.

   Но, чем глубже я окунался в этот город, тем больше он мне нравился

   Лиссабон немного похож на Рим и тоже раскинулся на семи холмах.

   Как и Москва и еще не один десяток городов.

   Почему именно на семи до сих пор для меня загадка. Может потому что семь - счастливое число? Да и кто их считал эти холмы.

   Древний Олизиппо или Улизиппо, у римлян Felicitas Julia, у свевов и вестготов Олизипона или Улизипона, у арабов Аль-Ошбуна или Лишбона.

   В 1147 году Альфонс Португальский окончательно превратил его в христианский, Иоанн I сделал город своей резиденцией, Эммануил Великий - исходным пунктом морских экспедиций.

   Лиссабон стал важнейшим торговым городом Европы, мировым рынком.

   Затем шестьдесят лет испанского владычества.

   После обретения независимости, под властью дома Браганца, число жителей Лиссабона дошло до трехсот тысяч.

Город считался одним из самых больших в Европе.

   Мощное землетрясение 1755 года открывает новый этап в истории Лиссабона. Было разрушено две трети зданий, прекрасные старинные монастыри и соборы.

    По иронии судьбы землетрясение не затронуло самый бедный квартал города - Альфама и, находящийся в этом районе кафедральный собор Се, заложенный на месте главной лиссабонской мечети сразу после победы над маврами.

   Это единственное в городе культовое здание, которое пережило землетрясение в целости.

   Восстановление Лиссабона возглавил тогдашний "руководитель городской администрации" маркиз де Помбаи, которому благодарные потомки поставили памятник на одной из красивейших площадей города.

   Поэтому, можно сказать, история лиссабонской архитектуры ведется в основном с 1755 года.

Лица

   Португальская провинция и большие города типа Лиссабона и Порту - два совершенно разных мира, каждый из которых живет по своим, лишь изредка пересекающимся, законам.

   Давайте начнем наше путешествие со столицы, о которой мы тоже знаем не так уж и много.

   В Португалии живут португальцы. Может быть, но не в Лиссабоне. Также как и французы в Париже или англичане в Лондоне.

    Жители Лиссабона чернокожие, не все, но как минимум половина.

   Это, большей частью, отнюдь не эмигранты из соседней Африки, а свои, с Мадейры и Азорских островов.

   Они здесь уже не в первом поколении, полноправные граждане страны и чувствуют себя довольно свободно.

   Эта раскованность совершенно не похожа на наглость жителей парижских окраин, тех, что любят греться у костров из подожженных ими же автомобилей.

   Не похожа она и на агрессивность, получившего свободу, "коренного" населения ЮАР.

   В лиссабонском метро, в вечернем полупустом вагоне, даже и не думаешь о чувстве тревоги и постоянного напряжения, которое возникает в подобной ситуации в любой европейской столице.

   Да, в Лиссабоне безопасно. Тут не угоняют машины и не требуют, с угрожающим видом, помочь бедной многодетной семье.

   Конечно, как в любом большом городе, здесь есть и карманники, и разного рода жулики с богатой фантазией.

   Но это их бизнес. А главное то, что, несмотря на весьма своеобразный состав населения, можно позволить себе расслабиться, прогуляться ночью по темным узким улочкам, проехать в пустом вагоне последней электрички или метро, напрочь забыв о чувстве собранности и готовности к немедленному отпору.

   Чернокожее население здесь так гармонично вписано в общую массу, что, спустя некоторое время, начинаешь воспринимать это явление, как вполне естественную местную реальность.